Mini-Schleifbock / Polierer: 5 Schritte - 2020 - How ToDo Well

Mini-Schleifbock / Polierer: 5 Schritte - 2020 - How ToDo Well

Inhaltsverzeichnis:

Anonim

Grundsätzlich habe ich nur eine Spielzeugschleifmaschine montiert und motorisiert, um sie zu einem brauchbaren Werkzeug zu machen. Obwohl dies kein besonders anstrengendes Projekt ist, denke ich, dass die Motorhalterung und die Konstruktion des Antriebsriemens für andere von Interesse sein könnten, bestand die ursprüngliche Idee darin, eine Tischhalterung für eine Dremel-Welle herzustellen. Dann fiel mir ein, dass ich als kleines Kind einen Miniatur-Polierer / Schleifer in einer Schachtel hatte. Während es von einer statischen Dampfmaschine angetrieben werden sollte und daher normalerweise nicht mit Drehzahlen über ein paar 100 U / min betrieben werden würde, gab es keinen Grund, warum es nicht mit einem Elektromotor angetrieben werden sollte. Es besteht die Möglichkeit, dass eine Messingwelle aus einer festen Zinklegierung keine gute Lagerkombination für die viel höhere Drehzahl des Elektromotors darstellt. Die Ständer für die Schleif- und Poliermopps sind identisch, es handelt sich lediglich um das Austauschen von Filzrädern gegen Schleifräder.

Zubehör:

Schritt 1: Komponenten

Die Grundlagen sind ein alter Miniatur-Tischschleifer, ein alter Buggymotor (ursprünglich für ein Experiment im Elektroflug mitgebracht), eine Riemenscheibe, ein Antriebsriemen und ein Brett, auf dem alles montiert werden kann. Während ich all dies und die anderen Dinge hatte, die herumliegen mussten, um nichts zu tun, zählt dies nicht als kostenlos, da alles irgendwann mitgebracht werden musste.
Eine schnelle Überprüfung bei eBay ergab, dass die Mini-Mühle, obwohl sie 30 Jahre alt und unbenutzt in der Originalverpackung war, immer noch für weniger als 5 GBP erhältlich ist, sodass ich nichts Wertvolles ruinieren werde.
Der Motor hat eine Graupner-Drehzahl von 400, gemäß Datenblatt 22000 U / min 1 bis 7 A bei normalem Betrieb 40 A, wenn er in dieser Installation blockiert ist, was niemals passieren sollte, da der Riemen rutschen wird.
Der Antriebsriemen besteht aus Nitrilkautschuk mit einem Durchmesser von 2,5 mm.

Schritt 2: Montage der Mühle

Ich habe ein Stück 4 "× 3/4" -Holzbrett mit einigen 6 × 1 "-Holzschrauben und Schraubbechern verwendet. Markieren Sie die Position der Löcher, die Sie verwenden möchten. Machen Sie Pilotlöcher. Ich habe ein Gimmlet, aber einen sehr kleinen Bohrer verwendet würde tun. Schrauben Sie die Mühle auf die Platine.

Schritt 3: Montieren Sie den Motor

Eine Riemenscheibe, die kleiner als der Motorkörper ist, wäre in mehrfacher Hinsicht besser gewesen, aber ich hatte keine. Ich bohrte die Bohrung der Riemenscheibe heraus, um zum Wellenadapter zu passen, den ich hatte. Dann fand ich ein Stück Holzstreifen, das über der Montageplatte einen Freiraum für die Riemenscheibe geben würde. entschied sich für eine Position und heftete sie in Position (im Nachhinein hätte ich die Drehrichtungen festlegen müssen, bevor ich den Motor positionierte). Dann bohrte ich auf beiden Seiten ein Loch, um einen Kabelbinder zu nehmen. Ich bohrte eine Kette zwischen die beiden Löcher und säuberte sie mit einer Klinge, sodass der Kabelbinder unter dem Boden der Platine lag. Als nächstes habe ich den Motor mit durchsichtigem Plastikband umwickelt, das andere Plastikband kann, aber es MUSS Plastik sein, da es verhindert, dass der Füllstoff der Karosserie am Motor haftet und in die Lüftungsschlitze eindringt. Sichern Sie den Motor mit dem Kabelbinder. Ziehen Sie ihn an dieser Stelle noch nicht fest an. Richten Sie die Antriebspullies mit einer geraden Kante aus. Ziehen Sie den Kabelbinder fest an. Vergewissern Sie sich, dass sich der Kabelschuh oben am Motor befindet. Dies hilft, wenn Sie später darauf zugreifen müssen, um ihn zu lösen. Um die Halterung robuster zu machen, habe ich 2er-Pack Polyester-Karosseriefüller verwendet. Ich finde, dass Plastik-Loyalitäts- / Werbekarten im Kreditkartenformat ideale Spreizer- oder Formplatten sind, und habe auf jede Seite des Motors ein schweres Filet aufgetragen. Mit ein wenig Sorgfalt kann der Kabelbinder mit einer Anrissspitze oder einem Stift gelöst werden und der Motor kann bei Bedarf durch Umwickeln mit Plastikband sauber entfernt werden.

Schritt 4: Der Antriebsriemen

Sie haben vielleicht bemerkt, dass ich weder die Größe noch die Einstellung des Antriebsriemens berücksichtigt habe. Das liegt einfach daran, dass ich keinen Cyno-Acrylat-Kleber (Sekundenkleber) brauche, der hervorragend auf Gummi unter Spannung wirkt. Es begann mit einem viel größeren Nitrilkautschuk-Antriebsriemen mit 2,5 mm Durchmesser (ich glaube, er stammte von technobots.com), der mit einer Rasierklinge unter Verwendung eines kleinen Quadrats als Führung rechtwinklig geschnitten wurde (Sie könnten genauso leicht einen Legostein verwenden wie einen Diese Länge des Antriebsriemens wurde dann um die Pullies geschlungen, um die erforderliche Länge zu ermitteln. Wenn sie zu locker sind, können Sie immer etwas mehr herausschneiden. (Sie könnten einen anderen Abschnitt einkleben, wenn er zu kurz ist, aber ich würde nicht empfehlen, je weniger Verbindungen desto besser). Legen Sie den Riemen um die Riemenscheibe auf die Schleifmaschine. Tragen Sie einen Tropfen Sekundenkleber auf eines der Enden auf und halten Sie die Enden zusammen, bis sie ausgehärtet sind kann der Antriebsriemen nun über die Riemenscheibe am Motor gestrichen werden. Als Demonstration habe ich einen zweiten Gurt mit den Resten angefertigt und ihn über eine kleine Klemme gestülpt und herausgestrichen, wie Sie auf den Fotos sehen können, hat er gute 9 cm gestrichen, ohne das Gelenk zu beschädigen. Sie verwenden Sekundenkleber. Vielleicht möchten Sie eine Pinzette verwenden. Ich finde, wenn ich etwas auf meine Haut bekomme, ist es am einfachsten, es mit einem Taschentuch zu absorbieren, während dies dazu führen kann, dass ein Stück Taschentuch auf der Haut klebt. Es reibt sich in weniger als einem Tag ab und ist besser als das Sein an sich selbst oder an etwas anderes geklebt.

Schritt 5: Anlegen von Strom und Testen.

Die Räder müssen sich auf der Seite, auf der Sie sich gerade befinden, nach unten drehen. Ich hätte die bevorzugte Drehrichtung für den Motor festlegen sollen und die Richtung, in der sich die Räder zuerst drehen mussten, aber zum Glück schienen kleine Gleichstrommotoren nicht sehr zufrieden zu sein In beide Richtungen, also habe ich vorübergehend Strom von einem Akkupack angelegt, um das Positive und Negative zu beseitigen, das benötigt wird. Für einen Schnelltest habe ich den gleichen Akku verwendet wie zur Überprüfung der Drehrichtung. Bei einer Last von 6 A hält ein 1200-mAh-Akku jedoch höchstens 12 Minuten, sodass eine ordnungsgemäße Stromversorgung erforderlich ist. Zum Testen des Polierens habe ich ein wenig Polierpaste auf eine der Filzscheiben aufgetragen, dann Kraft angewendet und versucht, ein abgeflachtes Stück Kupferrohr nach nur wenigen Sekunden zu polieren. Ich hatte einen schönen hellen Fleck.