Mini-Boot: 11 Schritte (mit Bildern) - 2020 - How ToDo Well

Mini-Boot: 11 Schritte (mit Bildern) - 2020 - How ToDo Well

Inhaltsverzeichnis:

Anonim

Wollten Sie schon immer ein Boot bauen?
Wie wäre es mit einem wirklich ( Ja wirklich ) kleinen?

Wenn ja, könnten Sie daran interessiert sein, dieses 6-Fuß-Miniboot zu bauen.

Hier sind die Highlights:

  • Super verdammt süß und eine Freude zu fahren.
  • 100% elektrischer Antrieb von einem Außenborder-Trolling-Motor.
  • Hergestellt aus präzisen lasergeschnittenen Bauteilen.
  • Ineinandergreifende Montage bedeutet, dass keine Vorrichtungen erforderlich sind.
  • Einfache und schnelle Kabelbinder- und Epoxidkonstruktion.
  • Dank des Schottendesigns bleibt es auch bei Überflutung schwimmfähig.
  • Lenkt mit einem bulligen Plexiglaslenkrad.
  • Niedrige und bequeme Sitzposition.
  • Überraschend stabiles Rumpfdesign mit flachem Boden.
  • Zuverlässige und genaue Lenkgeometrie.
  • Praktischer Stauraum (über dem Armaturenbrett).
  • Zusätzlicher Stauraum hinter dem Sitz.
  • Entwarf, einen 6'2 "großen Mitfahrer 200lbs oder kleiner zu passen.

Ich wurde inspiriert, mein eigenes Miniboot zu bauen, nachdem ich einige andere gesehen hatte, insbesondere Paul Elkins acht Fuß große "Little Miss Sally". Achten Sie darauf, es zu überprüfen.

Ich wollte, dass mein Boot 6 Fuß lang ist, damit ich sagen kann:
Neener-neener Paul, mein Boot ist kleiner!

;-)

Weitere Produktfotos, Videos und Informationen zu meinem Miniboot finden Sie auf meiner Website:
http://rapidwhale.com/mini-boat.php

Danke und viel Spaß.
-Josh!

Zubehör:

Schritt 1: Entwerfen (oder kaufen) Sie Ihre Bootsteile.

Sie können Ihr eigenes Boot entwerfen, das auf diesen Workflow verweist.
Oder Sie können ein DIY-Kit oder Pläne von meiner Website kaufen.

Wie bei den meisten meiner Projekte habe ich mehr Zeit mit dem Entwerfen verbracht als mit dem eigentlichen Bauen. So sah mein Design-Workflow für dieses Projekt aus:

  • Skizzieren Sie eine gewünschte Form.

Meine Konzeptskizze begann auf einem Haftnotizzettel (nicht alle?). Diese Kurznotiz stand ein paar Monate vor meinem Schreibtisch, um mich zu motivieren, ein derart entmutigendes Projekt zu starten. Die folgenden Skizzen wurden mit realistischeren Proportionen gezeichnet, um mich tatsächlich in das Boot einzupassen.

  • Modellieren Sie es in CAD.

Ich habe meine Lieblingsprofilskizze in Solidworks importiert und darauf ausgelegt. Ich habe die Material- und Wasserverdrängung simuliert, um den Schwerpunkt und den Auftriebsschwerpunkt meines Schiffes zu bestimmen. Die Beziehung zwischen dem Schwerpunkt, dem Auftriebsmittelpunkt und der Rumpfform ist entscheidend für die Bestimmung (oder Schätzung in meinem Fall) der Bootsstabilität. Ich war nicht daran interessiert, ein instabiles Boot zu entwerfen, also fing ich an, mein Design im Laufe der Zeit zu optimieren, um es stabiler zu machen.

  • Erstellen und testen Sie ein Modell.

Ich habe ein Modell im Maßstab 1: 2,2 lasergeschnitten, um es in einem Whirlpool meiner Freunde zu testen (Whirlpool-Düsen sorgen übrigens für eine großartige Kabbelwassersimulation). Ich habe das Modell mit passenden Gewichten geladen. Das Modell schwebte, aber es war nicht ganz so stabil, wie ich es mir erhofft hatte.

  • Passen Sie das CAD-Modell an.

Ich habe das, was ich aus dem Maßstabsmodell gelernt habe, genommen und mein CAD-Modell entsprechend angepasst. Ich musste den Schwerpunkt nach vorne bewegen und die Rumpfform leicht modifizieren. Klingt einfach, aber das bedeutete mehr als 40 Stunden Designbearbeitung. Autsch.

  • Schneiden / Drucken Sie die kompletten Bootsteile!
    Der Bau der Originalteile bedeutete viel Laserschneiden und 3D-Druck. Ich habe tatsächlich genug DIY Kits für 3 Boote geschnitten / gedruckt. Mein Vater und ein Freund von mir wollten auch ihre eigenen bauen.

Schritt 2: Sammeln Sie Ihre Vorräte

Zusätzlich zu den benutzerdefinierten Komponenten, die Sie erstellt (oder als DIY-Kit gekauft) haben, müssen Sie eine Vielzahl von Standardkomponenten erwerben. Dies kostet Sie zusätzlich $ 500 - $ 1.100, je nachdem, wie schlau oder schick Sie sind.

Hier finden Sie einen Link zur vollständigen Stückliste.

Und hier eine Stücklistenübersicht:

  • Schleppmotor
  • Motoranschlussstecker
  • 12V Batterie
  • Batteriehalter
  • Seil
  • Schnellklampen
  • Riemenscheiben
  • Sitz
  • Epoxy
  • Stäbchen umrühren
  • Tassen umrühren
  • Holzmehl
  • Icing Taschen
  • Handschuhe
  • Pinsel
  • Chemischer Schaum
  • Kabelbinder
  • Lack
  • 12V Licht
  • PFD (Schwimmweste)
  • Notpaddel
  • Dean's Connector
  • Dead Mans Cable
  • Ladegerät
  • Schalter
  • Voltmeter
  • Farbe
  • Fleck
  • Verrundungswerkzeuge
  • Glasfaserband
  • Fiberglas
  • SS-Hardware
  • PVC Rohr
  • Draht
  • Vinylschlauch
  • Haken und Schleife
  • Teppich

Schritt 3: Erstellen Sie Unterbaugruppen

Sitzfläche:

  • Kleben Sie die Ober- und Unterseite der Sitzfläche zusammen und lassen Sie sie unter Gewichten trocknen.
  • Feilen Sie überschüssigen getrockneten Klebstoff aus den Taschen.
  • Den Rest der Sitzfläche einkleben.
  • Reinigen Sie den Kleber, bevor er trocknet.

Lenkrad:

  • Kleben Sie die Mitte der Lenkradbaugruppe zusammen. Beachten Sie, welche Seite geroutet ist. Sie können Acrylzement, CA-Kleber (Superkleber) oder Epoxid verwenden.
  • Kleben Sie die vorderen und hinteren Teile der Lenkung auf. Beachten Sie, welche Seite geroutet ist.
  • Schleifen Sie es zu einem schönen einheitlichen matten Finish. Dies hilft, unansehnliche Klebearbeiten zu verbergen.

Lenktrommel:

  • Kleben Sie die passenden Sätze der Baugruppe zusammen.
  • Lassen Sie sie unter Klammern und Gewichten trocknen. Binder-Clips funktionieren am besten!
  • Überschüssigen Kleber von den Oberflächen abschleifen.
  • Stapeln und kleben Sie die Trommelsätze und lassen Sie sie unter Gewichten trocknen.
  • Überschüssigen Kleber abschaben.
  • Schneiden Sie die Motorwelle so ab, dass die gesamte freiliegende Wellenlänge genau 22,35 "beträgt. Verwenden Sie eine Metallrohrstange (wie abgebildet), um sicherzustellen, dass Sie nicht durch die Drähte schneiden (oder bohren). Sie können diese kleine Motorwellenhülse auch als Schnittführung verwenden. Legen Sie ein Hack-Sägeblatt darauf, da wir diese Hülse in der Endmontage nicht verwenden werden. Entfernen Sie die Hülse und lassen Sie nach dem Schneiden nur die Motorhalterung auf der Welle.
  • Verwenden Sie die 3D-gedruckte Nabe als Anleitung zum Bohren der Löcher. Bohren Sie offensichtlich nicht durch das Metallrohr, das Ihre Drähte schützt. Das heißt, Sie müssen insgesamt 4 Löcher bohren. Richten Sie die Nabe aus, bevor Sie mit dem Bohren beginnen, um sicherzustellen, dass die Lenktrommel bei der Montage in die richtige Richtung zeigt. Sehen Sie sich den Montageort des Propellers an, wenn Sie die Ausrichtung bestimmen.
  • Entfernen Sie die Metallschutzhülle, mit der die Drähte geschützt waren.
  • Stellen Sie sicher, dass der einzige lose Gegenstand auf der Motorwelle die Motorhalterung selbst ist. Es dürfen keine anderen losen Gegenstände auf der Motorwelle verbleiben. Dieser Ärmel sollte nicht bleiben.
  • Epoxy die Lenkradnabe an die Holzspeichen. Sie sollten die Speichen zuerst trocken montieren, um sicherzustellen, dass sie richtig sitzen, bevor Sie Epoxidharz auftragen.
  • Kleben Sie die Hub / Spoke-Baugruppe schnell auf die Trommelbaugruppe. Vielleicht möchten Sie ein wenig Hammerkraft verwenden, um sicherzustellen, dass alles reibungslos zusammenpasst.
  • Bohren Sie ein Zugangsloch (wahrscheinlich 1/2 ") in die Baugruppe, damit Sie die untere Schraube montieren können. Nehmen Sie eine der 2,5 "langen 1 / 4-20-Schrauben und testen Sie die Passform, um sicherzustellen, dass Sie genug gebohrt haben.
  • Setzen Sie das Delrin-Axiallager in die 3D-gedruckte Lenktrommelnabe ein. Ich habe bereits in einigen Kits eingefügt, in diesem Fall stellen Sie einfach sicher, dass es da ist.
  • Befestigen Sie die Lenktrommel an der Motorwelle. Es ist sehr schwierig, die Hardware durch die Motorwelle zu führen, ohne die internen Drähte einzuklemmen. Sie sollten zuerst eine glatte Stange (möglicherweise eine mit Kegelspitze) vor dem Beschlag verwenden, um die internen Drähte leichter zu trennen, und dann den Bolzen direkt dahinter eindrehen. Alternativ hat sich ein Kunde für das Einschrauben von Menge entschieden: 4 kleinere Schrauben von allen Seiten, die nicht vollständig durch den Drahtbereich der Welle geführt werden. Dieser Kunde verwendete MENGE: 4 Schrauben mit einer Länge von 3/4 "anstelle von MENGE: 2 Schrauben mit einer Länge von 2,5".

Schritt 4: Montage vorbereiten

Epoxy the Puzzle Joints:

Aus Gründen des Versands (und der Herstellung) werden einige der größeren Sperrholzteile in mehrere Teile aufgeteilt. Sie müssen daher alle Puzzleteile miteinander verkleben, um die größeren Teile des Bootes zu erhalten. Diese Puzzle-Verbindungen sind am Ende genauso stark, wenn nicht sogar stärker als der Rest des Sperrholzes. Also keine Angst, Ihre Puzzle-Gelenke sind steinhart.

  • Lassen Sie eine kleine Menge 5-minütiges Epoxidharz (oder Marine-Epoxidharz) an beiden Rändern der Puzzlefuge verlaufen.
  • Verwenden Sie eine flache Platte als Presse. Wachspapier kann verwendet werden, um das Epoxidharz von der flachen Platte fernzuhalten.
  • Treten Sie auf das Brett, um einen bündigen Presssitz der Puzzle-Verbindung zu gewährleisten.
  • Der Presssitz sollte fest genug sein, dass Sie keine ernsthaften Klammern verwenden müssen. Verwenden Sie einfach die abgebildeten Binderclips an den Ecken.
  • Wiederholen Sie diesen Vorgang für alle Rätselverbindungen.
  • KRITISCH: Wenn Sie die Bugteile (der Rumpfseiten) kleben, prüfen Sie dreimal, ob sie so verklebt sind, dass der Bootsboden FLACH ist (nicht gekrümmt). Dies ist ein FLAT-BOTTOM-Boot. Es ist leicht, diesen Fehler zu machen.

Motorhalterung auf Spiegel kleben:

Hier wird der abnehmbare Trolling-Motor auf Ihrem Boot festgezogen. Es muss also wie folgt verstärkt werden.

  • Tragen Sie reichlich Holzleim auf und stapeln Sie die Teile entsprechend. Stellen Sie sicher, dass alle Kabelbinderschlitze ausgerichtet sind.Möglicherweise möchten Sie in diesen Bereichen überschüssigen Klebstoff vermeiden, oder Sie müssen ihn herauskratzen, um die Kabelbinder später durchzubringen.
  • Das Stück mit den beiden Löchern (Abbildung) ist das oberste zu stapelnde Stück. Legen Sie es zuletzt an.
  • Stellen Sie sicher, dass sie alle perfekt ausgerichtet sind, und lassen Sie sie unter Gewichten trocknen. Ihr Akku hat ein sehr gutes Gewicht.

Sand Puzzle Joints Flush:

  • Schleifen Sie die Puzzleteile, nachdem das Epoxidharz ausgehärtet ist. Gehen Sie nicht zu verrückt mit dem Schleifen, Sie versuchen nur, das überschüssige Epoxidharz von der sichtbaren Oberfläche zu entfernen. Sie müssen überhaupt nicht viel an der nicht sichtbaren Seite schleifen.

Verfolgen und Schneiden von Fiberglas:

  • Verwenden Sie die neu geformten Teile, um die Glasfaser entsprechend zu verfolgen und zu schneiden. Schneiden Sie die Glasfaser direkt an der Linie ab, da Sie nicht möchten, dass diese Glasfaser um Kanten gewickelt wird (dafür ist das 3-Zoll-Glasfaserband gedacht).
  • Sie werden Glasfaser sein: Der gesamte Rumpf (einschließlich des Hecks), das Deck (optional) und der Boden der Kabine (wo Sie sitzen). Der Boden der Kabine kann nicht nachverfolgt werden, da die Form nicht offensichtlich ist. Sie können das Teil nach dem Zusammenbau des Sperrholzes abschneiden oder Sie können versuchen, die Form zu erraten, indem Sie ein zweites Rumpfunterteil nachzeichnen und abschneiden und zuschneiden Ab, wohin die inneren Schotte führen.

Schritt 5: Bauen Sie das Boot zusammen

Beginnen Sie mit der Montage der Kabelbinder:

  • Schlagen Sie den großen Kreis in den Schotten aus. Sie werden diese Öffnung verwenden, um einen Arm in die Trennwand einzupassen, um die erforderlichen Epoxidfilets aufzubringen.
  • Befestigen Sie zuerst das Sperrholz an der Unterseite des Rumpfes. Stellen Sie sicher, dass die Kabelbinder so ausgerichtet sind, dass die Köpfe nach der Montage sichtbar sind.
  • Befestigen Sie die Seiten des Rumpfes und den Heckspiegel als nächstes. Lassen Sie die Kabelbinder vorerst locker, damit noch Anpassungen vorgenommen werden können.
  • Formen Sie vorsichtig die Rumpfform, indem Sie das Sperrholz biegen und die Kabelbinder entsprechend befestigen. Wenn Sie sich zu schnell oder ungleichmäßig biegen, können Sie das Sperrholz in der Nähe der Schnitte knacken. Risse können später mit Epoxidharz repariert werden.
  • Befestigen Sie das Armaturenbrett. Sie sollten auch die beiden kleinen Teile auf das Armaturenbrett kleben und möglicherweise vor dem Zusammenbau das Profil des Dean's Connector des Toten abschneiden. Verweisen Sie auf die Bilder.
  • Befestigen Sie das Teil (das eine ähnliche Form wie das Armaturenbrett hat) an der Unterseite des Decks.
  • Befestigen Sie das Deck.
  • Befestigen Sie die kleinen Flaschenzugteile, die das Armaturenbrett mit dem ähnlich geformten Teil verbinden.
  • Beginnen Sie, alle Kabelbinder festzuklemmen. Das Holz ist ineinander gesteckt, und Sie haben eine Kante wie abgebildet, wenn Sie es richtig machen.
  • Löse die Dangly-Bits von den meisten Kabelbindern. Damit sie Ihnen nicht im Weg stehen, wenn Sie mit dem nächsten Schritt beginnen. An diesem Punkt sollte Ihr gesamtes Boot zusammengebaut sein, abzüglich des Sperrholz-Windschutzscheibenstücks, das später weitergeht.

Epoxidfilet schwer zu erreichen Ecken:

  • Mischen Sie Epoxidharz und Holzmehl, bis Sie eine Erdnussbutter-Konsistenz erhalten. Es braucht viel Holzmehl, und es ist besser, Fehler auf der Seite zu steif als zu flüssig zu machen.
  • Verwenden Sie die Zuckergussbeutel, um das neu gemischte erdnussbutterähnliche Epoxid aufzutragen. Kabelbinder an der Rückseite, damit kein Leck am falschen Ende auftreten kann.
  • Kanalisieren Sie Ihren inneren Schlangenmenschen, während Sie verzweifelt versuchen, alle Ecken IN der Trennwand zu verrunden. Dies ist bei weitem der schwierigste Teil der Konstruktion. Sie müssen die Filets blind auftragen, da leider nicht genügend Platz vorhanden ist, um Kopf UND Arm in die Schotte zu bekommen. Machen Sie mit einem Telefon ein Foto von Ihrem Fortschritt und reparieren Sie die Filets entsprechend. Verwenden Sie die hölzernen Filetwerkzeuge, wenn dies hilfreich ist.
  • Tragen Sie Filets auf die Innenseite des Spiegels auf. (Rückseite des Bootes) Führen Sie ein hölzernes Filetwerkzeug über die Filets, um sie perfekt zu machen. Tun Sie dies für so viele Filets wie möglich.
  • Tragen Sie Filets auf die Naseninnenseite auf. (vor dem Boot)
  • Tragen Sie Filets unter der Innenseite des Decks auf. Zu diesem Zeitpunkt sollte fast jeder Kabelbinder und jede Ecke an der Innenseite des Bootes mit einem Epoxy-Filet bedeckt sein. Die einzige Ausnahme ist der Boden der Kabine (wo Sie sitzen). An dieser Stelle werden die Kabelbinder abgeschnitten und die Filets nach dem Eingießen des Schaums aufgetragen.

Schottwände mit Schaum füllen:

Die Schotte sollten nach Abschluss des Aufbaus luftdicht sein. Der Schaum sorgt dafür, dass die Schotte auch bei Undichtigkeiten noch Wasser verdrängen. Der Zweck der Schotte besteht darin, ein überflutetes Boot flotieren zu lassen. Sie können die Schotte mit Poolnudeln füllen oder sie einfach leer lassen, wenn Sie nicht die Redundanz und Professionalität von zweiteiligem Schaumstoff wünschen.

  • 5-Minuten-Epoxy die kleinen Holzlaschen in die Rückseite des Schottlochs. Mit diesen Registerkarten können Sie …
  • 5-Minuten-Epoxy der große Holzkreis in die Schottwand. Richten Sie die Maserung aus, wenn Sie Lust haben, und achten Sie darauf, dass das kleine Loch vorher ausgestanzt wird.
  • Stellen Sie sicher, dass Sie Epoxidharz rund um den Kreis haben. Andernfalls kann der Schaum ihn herausdrücken, wenn er sich auszudehnen beginnt.
  • Den Schaum schnell mischen. Mischen Sie nur so viel Schaum, wie Sie brauchen. Folge den Richtungen. Wenn Sie denselben Schaum wie in der Stückliste gekauft haben, ist genau die Hälfte davon für jede Trennwand erforderlich.
  • Gießen Sie den Schaum. Es wird sich schnell ausdehnen und das Boot so schaukeln, dass sich der noch flüssige Schaum gleichmäßig über das Schott verteilt. Auf diese Weise füllt es beim Ausdehnen den gesamten Hohlraum gleichmäßig aus. Der Schaum gibt eine gute Wärmemenge ab und erzeugt einen guten Druck. Wenn Sie alles richtig machen, sollte das gesamte Sperrholz warm sein und der Schaum sollte aus der kleinen Lochöffnung austreten. Warten Sie, bis der Schaum trocken ist.
  • Versiegeln Sie das Schott, indem Sie überschüssigen Schaum herausschneiden und den kleinen Sperrholzkreis einkleben. Richten Sie die Maserung aus, wenn Sie Lust haben.

Montage fortsetzen:

  • Lösen Sie die Kabelbinder vom Boden der Kabine (wo Sie sitzen). Das jetzt ausgehärtete Epoxy-Filet, das Sie an der Innenseite der Trennwand verlegt haben, hält dieses Stück an seinem Platz. Sie lösen diese Kabelbinder, damit Sie eine Filetperle leichter ausführen können.
  • Tragen Sie ein Filet auf den Boden der Kabine auf (wo Sie gerade die Kabelbinder abschneiden). Reinigen Sie es wie gewohnt mit einem Filetierwerkzeug. Zu diesem Zeitpunkt sollte jede einzelne Ecke im Boot mit einem gut aussehenden Epoxy-Filet überzogen sein.
  • Die Windschutzscheibe aus Sperrholz mit einem Kabelbinder zusammenbinden. Lassen Sie sie vorerst ziemlich locker und achten Sie darauf, dass die Kabelbinder so ausgerichtet sind, dass die Köpfe nach der Montage (außen) sichtbar sind.
  • Befestigen Sie die Windschutzscheibe mit Kabelbindern am Deck. Am einfachsten ist es, wenn diese Kabelbinder bereits vor dem Anbringen der Windschutzscheibe durch die Schlitze im Deck geführt werden (siehe Abbildung oben).
  • Ziehen Sie alle Kabelbinder zusammen. Es hilft, eine Spitzzange zu verwenden.
  • Epoxy-Verrundung an allen Innenecken des Windschutzscheibenbereichs, auch an den Innenecken, an denen die Windschutzscheibe auf das Deck trifft. Dies stellt eine dauerhafte Verbindung zum Rest des Bootes sicher. Lassen Sie das Epoxidharz aushärten.

Schritt 6: Bewundern Sie Ihre bisherige Arbeit.

Genial:

Sie haben gerade einen Holzstapel in eine Form verwandelt, die einem Boot ähnelt! Ja, wir haben drei davon gebaut.

Schritt 7: Wasserdicht das Boot

Bereiten Sie den Innenraum vor:

  • Überschüssiges Epoxidharz abschleifen und sicherstellen, dass das Holz sauber und gleichmäßig ist.
  • Den gesamten Innenraum absaugen.

Wasserdicht den Innenraum:

  • Schneiden Sie eine Glasfaserplatte aus und legen Sie sie auf den Boden.
  • Die Glasfaser mit Epoxy benetzen. Es muss nicht schön sein, da es nur der Boden ist, der irgendwann mit Teppich bedeckt wird, aber versuchen Sie, Luftblasen auf ein Minimum zu beschränken.
  • Epoxidbeschichtung des gesamten Innenraums, beginnend mit den schwer erreichbaren Stellen wie Nase, Spiegel und Innenseite der Windschutzscheibe. Ich würde vorschlagen, das Epoxidharz an schwer zugänglichen Stellen aufzutragen, da diese Bereiche von niemandem gesehen werden. Lassen Sie das Epoxidharz über Nacht aushärten.
  • Pro-Tipp: Wenn Sie das kürzlich ausgehärtete Epoxidharz mit Seifenwasser waschen, können Sie eine Rückstandsschicht entfernen, die das Schleifpapier verstopft. Andernfalls wird Ihr Schleifpapier sofort verstopft, wenn Sie frische Epoxidschichten schleifen.
  • Schleifen Sie das gesamte sichtbare Epoxidharz leicht ab und überziehen Sie das Innere mit einer weiteren Epoxidharzschicht.
  • Epoxidharz beschichtet die Sitzfläche und die Lenktrommel, während Sie fertig sind. Diese Teile müssen nicht mehrmals mit Epoxidharz beschichtet werden.

Bereiten Sie das Äußere vor:

  • Alle Kabelbinder bündig mit dem Sperrholz abschneiden.
  • Epoxidharz verrundet alle äußeren Ecken. Erinnerung: Filets sollten mit Epoxidharz hergestellt werden, das eine Erdnussbutter-Konsistenz mit Holzmehl aufweist. Stellen Sie sicher, dass in diesen Ecken genügend Epoxidharz vorhanden ist, damit Sie diese später zu einem Rundschliff bearbeiten können.
  • Verstopfen Sie dasselbe verdickte Epoxidharz in allen Schnitten an der Bugspitze des Bootes.
  • Verstopfen Sie dasselbe verdickte Epoxidharz in allen kleinen Lücken / Hohlräumen rund um das Äußere. Wenn Sie einen Fingernagel hineinstecken können, füllen Sie ihn. Dies soll sicherstellen, dass Sie beim Auslegen und Befeuchten Ihrer Glasfaser keine Luftblasen bekommen.
  • Schleifen Sie alle Epoxy-Ecken, um sie abzurunden.
  • Schleifen Sie die Nase und den Rest der Außenseite, um überschüssiges Epoxidharz zu entfernen.
  • Füllen Sie alle Ecken oder Blasen aus, die beim ersten Mal nicht mit Epoxidharz gefüllt wurden. Nach dem Aushärten mit Sand spülen.
  • Staubsaugen Sie das gesamte Äußere und reiben Sie es dann mit denaturiertem Alkohol ab, um sicherzustellen, dass es so sauber wie möglich und wasserdicht ist.

Wasserdicht das Äußere:

  • Schneiden, layouten und benetzen Sie die Glasfaserbänder entlang der Rumpfecken. Versuchen Sie, die Luftblasen auf ein Minimum zu beschränken, und befeuchten Sie das Ganze von Rand zu Rand. Es neigt dazu, nass zu bleiben, aber behalte es im Auge, um sicherzugehen, dass es sich nicht wundert. Stellen Sie sicher, dass alle Ränder des Rumpfes bedeckt sind, und lassen Sie ihn dann aushärten.
  • Alle Kanten leicht anschleifen, damit sie etwas bündig mit den Rumpfblechen abschließen. Schleifen Sie die abgerundeten Ecken überhaupt nicht, da es zu leicht ist, die Glasfaser an dieser Stelle versehentlich zu schleifen. Schlagen Sie sie bei Bedarf mit einem Handschleifpad. Nur leichtes Schleifen ist alles, was erforderlich ist, um offensichtliche Problembereiche zu beseitigen.
  • Die vorgeschnittenen Glasfaserplatten für jeden Rumpfabschnitt einzeln auslegen und benetzen. Wiederholen, bis der gesamte Rumpf mit Glas bedeckt ist und das Epoxidharz ausgehärtet ist. Wenn Sie es richtig gemacht haben, gibt es keine Luftblasen und sieht aus wie glänzendes Holz.
  • Den gesamten Rumpf leicht anschleifen. Vermeiden Sie es, die abgerundeten Kanten zu schleifen. Konzentrieren Sie sich vorerst nur auf die Oberflächen.
  • Reinigen Sie den Rumpf mit einem Staubsauger und denaturiertem Alkohol.
  • Beschichten Sie den gesamten Rumpf mit Epoxidharz, schleifen Sie ihn leicht ab, reinigen Sie ihn und wiederholen Sie den Vorgang.
  • Letztendlich sollten Sie 1 Schicht nasses Glas und 2-3 Schichten Epoxy darüber haben.

Jetzt werden wir die gleichen Schritte auf dem Boot machen:

  • Drehen Sie das Boot um und beginnen Sie, an Deck zu arbeiten. Ich habe mein Deck befleckt, aber ich würde nicht empfehlen, einen dunklen Fleck wie meinen unter eine Schicht aus Glasfaser / Epoxid zu legen, da er, wie Sie sehen können, alle möglichen Epoxidfehler aufwies. Ich werde später über dieses Deck malen, so dass es am Ende keine Rolle spielte. Ich bin trotzdem froh, dass ich mein hölzernes Windschutzscheibenstück befleckt habe.
  • Das vorgeschnittene Deckblatt aus Fiberglas auslegen und benetzen. Wenn Sie das Deck nicht glasieren möchten, überspringen Sie diesen Schritt.
  • Schneiden, layouten und benetzen Sie Glasfaserbandstreifen entlang aller Ecken des Decks. Sie können dies auch tun, wenn Sie an den Ecken des Rumpfes arbeiten, die Reihenfolge ist nicht kritisch.
  • Beschichten Sie die hölzerne Windschutzscheibe mit Epoxy, während Sie gerade dabei sind. Dieses Stück benötigt kein Fiberglas.
  • Die gesamte Oberseite des Bootes leicht anschleifen. Vermeiden Sie es, die abgerundeten Kanten zu schleifen. Konzentrieren Sie sich vorerst nur auf die Oberflächen.
  • Bohren und säubern Sie alle Bereiche in der Glasfaser, die als Öffnungen vorgesehen sind.
  • Das Boot reinigen und abwischen.
  • Tragen Sie erneut Epoxidharz auf, schleifen Sie es leicht ab, reinigen Sie es und wiederholen Sie den Vorgang.
  • Letztendlich sollten Sie eine (optionale) Schicht nasses Glas auf dem Deck und 2-3 Schichten Epoxid darauf haben. An diesem Punkt ist Ihr gesamtes Boot wasserdicht und jeder Quadratzentimeter ist mit Epoxidharz bedeckt.

Schritt 8: Malen (optional)

Vorbereitung zum Malen:

  • Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche glatt ist. Schleifen Sie mit Schleifpapier der Körnung 220, um etwaige Mängel zu beseitigen. Es muss nicht unbedingt perfekt sein, da für Marinelacke mindestens drei Schichten erforderlich sind.
  • Wischen Sie die Oberfläche sauber. Denaturierter Alkohol ist dein Freund.
  • Kleben Sie den zu lackierenden Bereich auf. Ich bin kein Fan von blauem Malerband, daher benutze ich normalerweise dünnes grünes Klebeband für Automobile überall dort, wo Farbe das Klebeband berührt. Ich benutze das blaue Zeug, um große Flächen abzusperren.

Farbe:

  • Befolgen Sie die Anweisungen auf Ihrer Farbdose.
  • Malen Sie Ihren ersten Grundanstrich. Bewegen Sie sich ziemlich schnell und ordentlich, um sicherzustellen, dass neu aufgetragene Farbe immer auf nasse Farbe trifft.
  • So oft wie gewünscht schleifen, reinigen und neu streichen. Normalerweise erfordert Marinelack mindestens 3 Anstriche. Ich habe 3 Mäntel gemacht.
  • Klebeband abziehen!

Schritt 9: Lack

Lack ist ein notwendiges Übel, um Ihr exponiertes Epoxidharz vor schädlichen UV-Strahlen zu schützen.

  • Bereiten Sie die Oberfläche zum Lackieren vor, indem Sie sie reinigen und mit denaturiertem Alkohol abwischen. Wenn Sie einen Teil Ihres Bootes bereits wie ich lackiert haben, werden Sie den Lack abkleben wollen, um ihn vor dem Lack zu schützen. Sie möchten nur, dass der Lack über Epoxidharz läuft, nicht über Lack. Und Sie möchten nicht, dass Farbe über den Lack läuft. Wenn Sie also vorhaben, Ihr Bootsband von diesem Lackbereich zu streichen, sollten Sie dies tun.
  • Befolgen Sie die Anweisungen auf Ihrer Lackdose! Es ist absolut wichtig, dass Sie den Lack vor und während des Gebrauchs gründlich aufrühren. Wenn Sie dies nicht tun, laufen Sie Gefahr, einen Lack aufzutragen, der niemals aushärtet (fragen Sie mich, woher ich das weiß). Und nicht alle Lacke sind gleich. Ich habe zwei getestet und die bessere in die Stückliste aufgenommen.
  • Tragen Sie Ihren Lack mit einem Pinsel auf alle Oberflächen auf, die der Sonne ausgesetzt sind. Ich fand, dass die Verwendung der billigen Einwegbürsten in Ordnung war, wenn Ihre Anwendungstechnik ausreicht. Ich würde es vermeiden, es auf Oberflächen aufzutragen, die nicht der Sonne ausgesetzt sind. Ich hatte Probleme damit, nicht vollständig auszuhärten, als ich es dort abstellte, wo die Sonne nicht scheint.
  • Bei den meisten Lacken müssen Sie mit 220er Körnung schleifen, nachdem Sie zwischen den Schichten mindestens 24 Stunden auf mindestens 3 Schichten gewartet haben. Ich habe 3 Mäntel gemacht. Der Lack, auf den ich in der Stückliste verweise, ermöglicht einen unglaublich schnellen Auftragsprozess, mit dem Sie alle Lackschichten an einem einzigen Tag entfernen können.
  • Lackieren Sie Ihre Lenktrommel, während Sie fertig sind.

Schritt 10: Endmontage und Verdrahtung

Montage beginnen:

  • Die hinteren Riemenscheiben anschrauben. Die 3D-gedruckten Abstandshalter halten die Riemenscheiben gerade, wenn sie auf dem gekrümmten Deck montiert sind, und der kleinere Abstandshalter geht unter das Deck (nicht sichtbar), um die Muttern gerade zu halten. Die Abdeckung wird mit der innersten Schraube festgehalten. Ziehen Sie die Schraube also zuletzt fest, nachdem Sie die Abdeckung platziert haben. Es gibt gespiegelte Teile für Backbord- und Steuerbordseite, sodass keine zwei Teile identisch sind. Achten Sie darauf, wie Sie sie zusammenbauen, und verwechseln Sie nicht die Abdeckungen.
  • Die vorderen Riemenscheiben anschrauben. Verschrauben Sie sie gestaffelt. Bedeutung: Wenn Sie einen näher an sich heran schrauben (wie abgebildet), schrauben Sie den anderen (auf der anderen Seite) weiter von Ihnen entfernt. Die Riemenscheiben müssen versetzt sein, damit das Seil reibungslos durch sie und um die Lenkwelle läuft. Verwenden Sie die Kotflügelunterlegscheiben an allen Stellen, an denen die Unterlegscheiben Holz berühren.
  • Schrauben Sie die Quick-Cleats an die Lenktrommel.
  • Die Lager der Delrin-Lenkwelle anschrauben. Schweben Sie die Lenkspindel in ihnen, während Sie festziehen. Auf diese Weise können Sie sicher sein, dass die beiden Wellenlager nach dem Anziehen konzentrisch zur Welle sind.
  • Bohren Sie Löcher in Ihre Lenkspindel entsprechend dem Hinweis.
  • Schrauben Sie die 3D-gedruckte Lenknabe auf die Welle und das Lenkrad auf die Nabe.
  • Bauen Sie die Lenkspindel in das Boot ein und schrauben Sie das endgültige 3D-gedruckte Lenkspindelteil fest, um alles festzuhalten.
  • Den Motorcontroller einpressen. Es kommt von hinten in den Armaturenbrett und Sie müssen möglicherweise einige Zeit damit verbringen, überschüssiges Epoxidharz einzufüllen, damit es perfekt passt.
  • Setzen Sie den 3D-gedruckten Motorsteuerungsknopf auf die Motorsteuerungswelle auf. Das hält die Motorsteuerung in Position.
  • Befestigen Sie die Gurte, den Sitz und die Klettbänder an der Sitzfläche. Stellen Sie sicher, dass Sie die Sitzfläche, auf der Sie den Peel-n-Stick-Kleber anbringen möchten, gründlich reinigen.

Verdrahtung:

  • Überprüfen Sie den Schaltplan.
  • Verdrahten Sie den Motor. Es ist nie eine gute Idee, ein kleineres Kabel als das Original zu verwenden, und dieser Motor wird mit einem 10-AWG-Kabel geliefert. Daher würde ich empfehlen, daran festzuhalten und sogar auf ein 8-AWG-Kabel für den Kabelbaum im Boot umzusteigen.
  • Führen Sie die Motorkabel durch die Schläuche (1/2 "Innendurchmesser, 5/8" Außendurchmesser war die ideale Größe).
  • Verbinden Sie die Motorkabel mit dem Anhängerkupplungsstecker. Ich musste nicht direkt an diesen Stecker löten, ich konnte die Drähte verzinnen und sie dann abfeilen, damit sie in die Löcher passen. Wenn Sie einen Bolzen abisolieren oder die Drähte nicht in Ordnung bringen können, zögere ich nicht, direkt zu löten.
  • Erstellen Sie Ihren Dead Man's Switch. Verwenden Sie einen geeigneten Dean's Connector, der für etwa 60 Ampere ausgelegt ist, was für den Trolling-Motor, der einen Spitzenstrom von 40 Ampere erfordert, in Ordnung ist.
  • Beginnen Sie mit der Erstellung des Kabelbaums. Sie möchten vielleicht mit einer Schnur messen und Ihre Drähte entsprechend schneiden.
  • Bohren Sie Ihre eigenen Voltmeter- und Lichtschalterlöcher in das Armaturenbrett, wenn Sie diese Funktionen nutzen möchten. Ich würde vorschlagen, ein Opferholzstück festzuklemmen, um die Änderung des Splitterns der Rückseite zu verringern.
  • Installieren Sie das Licht. Verwenden Sie eine Dichtung.
  • Den von Ihnen erstellten Hauptkabelbaum einbauen. Ich führte die Drähte durch ein Rohr mit großem Durchmesser und klebte die Enden heiß, um sie wasserdicht zu machen. Es ist jedoch nicht notwendig, Sie könnten nur alle 6 Zoll Kabelbinder verlegen.
  • Verdrahten Sie die Sicherung. Es sollte sich so nahe wie möglich am Batteriepol befinden. Ich habe meine unter dem Deck montiert, wo sich der Anhängeranschluss befindet (siehe Bild).
  • Schließen Sie die Drähte an die Steuerung des eingebauten Motors an (Referenzschaltplan).
  • Kabelbaum aus dem Weg binden. Alternativ können Sie auch ein Loch in das weitere Holzstück bohren, um die Drähte hindurchzuführen. Versuchen Sie, die Ränder aller Löcher, die Sie bohren, mit Epoxidharz (5 Minuten Epoxidharz ist in Ordnung) zu beschichten, um die Wasserdichtigkeit des Holzes zu gewährleisten. Der Kabelbaum sollte sauber und ordentlich aussehen, wenn Sie gute Arbeit mit dem Kabelmanagement geleistet haben.

Fortsetzung Montage:

  • Den Sitz einbauen. Achten Sie darauf, den Boden des Bootes zu reinigen, damit der Peel-n-Stick-Kleber auf dem Klettband haftet. Ich würde empfehlen, vor dem Festhalten am Boot eine Probepassung vorzunehmen. Ich installierte meinen Sitz so, dass er in der vollständig geöffneten Position das Holz dahinter kaum berührte. Ich hatte gelesen, dass diese Sitze nicht viel Gewicht mögen, das auf ihnen liegt, also denke ich, dass es eine gute Idee ist, es gegen die Holzunterstützung zu stoßen, wie ich es tat. Markieren Sie die perfekte Stelle, damit Sie sie wieder mit Klebstoff platzieren können. Sie werden keinen zweiten Eindruck davon bekommen, und der industrielle Klettverschluss ist so ziemlich eine dauerhafte Montagelösung.
  • Führe das Seil. Es ist wichtig, dass Sie das Seil wie abgebildet führen. Wenn Sie davon abweichen, werden Sie entweder Ihre Lenkfähigkeit einschränken oder rückwärts lenken.

Schritt 11: Dokumentieren und genießen.

Sehen Sie sich auch die anderen Informationen, Bilder und Videos auf meiner Website an:
http://rapidwhale.com/mini-boat.php

Vielen Dank.
-Josh!

Zweiter in der
Epilog Challenge 9